【京东】京东全面进入快递业 它会成为电商和dhl的合体吗？

    京东全面进入快递业 它会成为电商和dhl的合体吗？

不过好消息是，国内社会物流费用与gdp比率已经连续5年保持下降走势，今年上半年更是进一步降至14.5%，这个成绩是在人工成本快速提升的前提下取得的，有数据显示今年双十一期间北京地区快递员平均收入近万，甚至有快递公司开出万元以上月薪（不含送件费）。

在这样的数字背后，是物流企业对物联网、大数据、云计算、机器人等新技术的广泛应用，几家龙头物流企业已经摆脱传统信息化水平较低的物流体系运作，初步实现智能化、自动化运作。

这正是京东物流核心竞争力之一，据京东物流方面介绍，在正式独立运营后京东物流集团结合多项技术已经搭建起了“物流+互联网+大数据”相融合一体化产业生态平台。

京东物流ceo王振辉对《深网》表示：“个人快递业务是在现有基础设施及网络基础上进行的，个人快递业务加入会让京东物流业务场景更加丰富多元，京东物流将在现有能力基础上不断提升。

”更重要的是，伴随着京东物流运算能力和配送能力提升，曾经被认为是京东物流最重要的短板“配送空返”，或许将通过个人快递方式得到有效解决。

事实上，“京东快递”小程序早在9月份时就已经上线，承接个人寄件快递业务。

2007年刚刚拿到融资的京东就已经开始自建物流体系，有数据显示，2013年京东仅在购车上就花费了1个亿，到2014年第一季度，京东已拥有1500辆7.6米长和9.6米长的斯卡尼亚及奔驰全封闭厢式货车。

京东集团创始人刘强东在多个场合曾公开表示：“融资70%将用于物流体系建设”、“物流和研发占总费用70%”。

2016年11月23日，京东集团推出“京东物流”全新品牌标识，并正式宣布京东物流将以品牌化运营方式全面开放。

此时，京东物流已经形成了中小件物流网、大件物流网和冷链物流网的三张网布局，拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平米的仓储设施、6780个配送站和自提点，完成了对全国2646个区县的覆盖。

”在9月份开始的试点过程中，王振辉表示为了消费者和企业用户相比更重视包裹和信息安全：“为了让消费者能够更加放心，京东物流对系统及用户界面进行了优化升级，比如在快递面单上隐藏收寄双方的手机号码和地址中的部分信息，以笑脸（^_^）代替，以一种更温情化的方式有效保护用户的隐私。

而谈到个人快递业务的未来时，王振辉表示之所以只覆盖北上广三地，主要是考虑到要给消费者带来最佳体验：“根据情况明年会推广到中国最核心的30-50个城市，再根据使用情况推广到全国更多的城市。

而和京东物流为商家提供多款细分产品类似，针对消费者寄送包裹的多元化需求，京东快递也提供多项服务：除了标准化的普惠寄件“特惠送”产品外，面向追求寄送时效的用户，京东快递依托航空运力推出了“特快送”产品，确保两地之间次日或隔日送达。

高维对低维京东快递进入了一个竞争到发紫的红海，根据国家邮政局发布最新公报显示，国内民营快递企业业务量市场份额已达到92.2%，其中排名靠前的8家公司拥有78.7%市场份额。

资料显示，在创立初期顺丰为了快速占领市场，采用流行于中小企业中的分公司加盟商制度，分公司所有权归顺丰所有，但地方经理具有独立的行政、人事、财政、经营管理权。

有民营快递公司运营站负责人对《深网》表示，此次快递公司普遍涨价中，运输费用上涨只是原因的一部分，核心原因是人员成本：“站点对快递员基本没有约束能力，主要靠补贴，如果双十一期间不调薪，快递员都会去其他网点。

在京东物流发布个人快递业务的同时还宣布正全力搭建全球智能供应链基础网络（gssc），在全球范围内优化采购、生产、设计、物流等全链条，依靠技术和模式创新贯通商流、物流、资金流、信息流等，提升整个社会的供应链效率，节约供应链成本，提高流通效率。

在技术能力提升后，京东物流创造了一个“最短物流记录”，徐福记旗下“呈味空间”现烤凤梨酥从烘焙店到配送小哥接货，再到消费者手中，只进行一次搬运，中间没有任何中转运输环节，消费者下单后最快可在几个小时内收到商品。

有消息称2015年京东物流快递账面亏损达94亿元，而根据京东物流发布的2018年第二季度的财政报告，单是今年第二季度京东物流就亏损了24.2亿元。

同时，快递行业的毛利率在大规模降低，据此前中金公司的数据显示，快递行业的毛利率已经从2007年的约30%的水平，下降到了目前的5%-10%。

以京东直接对标的顺丰为例，王卫旗下的“快递帝国”经过多年发展，已经拥有了快递、冷链、重货等围绕个人快递的多重业务体系。

数据再次打通去年年中，顺丰和阿里巴巴旗下菜鸟突然拔刀相向，双方的核心点直指“用户数据”，菜鸟表示为保护消费者隐私、电话信息安全，正在根据安全团队的建议对全网物流数据进行信息安全升级，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。

刘强东还说到，这些加入菜鸟联盟的快递都心知肚明，只不过是被“套牢”了而已：“其实他们都知道，只是现在已经没有能力离开了。

在京东大数据的支撑下，企业在京东上可以准确知道销售预测、排厂生产、智能分仓、入库调拨、补货计划，上游采购、排产、备货也能更精确，减少资源浪费。

王振辉对《深网》表示，此前京东物流主要针对零售端到消费者的服务，但是随着拥有大量客户零售、配送数据，可以让整个中国制造业水平得到提升：“京东物流可以将零售数据整合为需求，和制造企业进行沟通，完全打破中间的环节，会对制造企业带来非常大的帮助。

”而在消费者端，京东物流显然还在进行更多的尝试，不过在王振辉看来，通过京东此前对消费者配送数据的积累，能够给消费者带来品质更高的配送选择：“京东快递将给消费者带来更多的便利，这些便利是此前的数据积累下来的，如寄件、取件的便利，查询的便利。

”更重要的是，京东也正在试图将旗下的多个业务体系打通，如京东plus会员将会享受到更多的优惠，王振辉对《深网》表示：“京东快递会和京豆、京东积分等体系打通，还会在快递上想出一些不同的玩法。

”另外今年2月，京东物流完成最新一轮25亿美元融资，投后估值接近135亿美元，成为中国物流行业最大单笔融资。